LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à toutes et tous,

Cela fait plusieurs années que je possède ce tracteur et le même problème survient tout les ans. En ayant un peu marre de faire appels à des réparateurs qui facturent ça cher, je vous explique en vidéo le soucis que je rencontre à chaque début de saison !

Je sais que c'est du bas de gamme et que les sécurités ne sont pas très conventionnelle mais jusque là il m'est bien utile pour la grande surface de tonte.
Je vous laisse la vidéo de 5min qui vous explique et montre le soucis :



En espérant trouver de l'aide ici, je suis désespéré par ce tracteur-tondeuse.
Amicalement,

Nicolas

Bonsoir.Je possede le meme engin le pb peut etre du a plusieurs choses.Une securite qui merdouille?Il faudrait essayer avec une batterie branchee en parallele sur celle d origine.Si c est une boite hydro s assurer qu elle est bien a zero ou que le point mort n est pas deregle.J ai peut etre un peu de doc si ça t intereese.Bonne soiree.Si le dparreur est alimente par le contact de la bobine celui ci est peut etre un peu fatigue

Bonjour

Es-tu un peu bricoleur?

Hier, lorsque tu as voulu le démarrer, le lanceur entraînait-il bien le moteur?

A+

Merci pour vos réponses ! La sécurité qui merdouille j'y crois moyen car scienter avec domino etc..
Oui je suis assez bricoleur, hier le démarreur entraînait bien le moteur oui, mais ça partait pas (l'essence était bien ouverte).

Salut Nicolas, voisin de département...

Dans ta vidéo, on entend bien le solénoïde qui colle, mais sans effet sur le démarreur.
Il faudrait essayer de faire plusieurs choses, selon l'outillage dont tu disposes.
Tout d'abord, es-tu sur que ta batterie est bien chargée? Avec le genre de chargeur que tu as, qui fait 6 ou 12V, dans un premier temps il mesure la tension pour savoir si la batterie est une 6 ou une 12, et si elle est trop basse, il ne charge pas.
Si tu as un multimètre il faudrait vérifier la tension aux bornes de la batterie, voir si tu as bien 12V minimum.
Si tu as des câbles pour pouvoir coupler une batterie de voiture, tu peux essayer de mettre en parallèle la batterie de ta voiture, en faisant bien attention à mettre le plus au plus et le moins au moins.
Si ton démarreur tourne, le problème vient de ta batterie qui est insuffisamment chargée, ou HS.
Tu peux aussi essayer avec un tournevis de faire un contacte direct entre les deux grosses bornes du solénoïde et voir le résultat ( n'aie pas peur des étincelles, c'est normal...)

Pour info, ta machine n'est pas un tracteur de pelouse, mais un Rider.

Il serait peut-être sage, soit une ou deux fois dans l'hiver, mettre ta batterie en charge, ou la débrancher.

Même si ta machine n'est pas du très haut de gamme, ce n'est pas de la superdaube!

Peux tu nous en dire plus sur le modèle de la machine et du moteur.

@+


*** Message édité par guépard le 24/11/2020 18:00 ***

Ça marche, bonne idée, demain je testerais la batterie au multimètre et je vous tiens au courant !

RE

Alors tu vas mettre ta manette en position régime maxi, tu retires ton filtre à air puis regardes tout en mettant en position starter si celui-ci se ferme bien

Pour faire çà moi je relèves le capot complet et çà permet de faire un contrôle complet, c'est un seul écrou qui retient l'ensemble

Je testerais ça aussi demain matin MESPAS, merci pour vos conseils, je vous tiens au courant ;)

Bonjour

J'apporte une précision concernant tes questions relatives à la batterie et aux remarques de mes collègues.
Si ta batterie est récente, elle ne devrait théoriquement pas être morte, même si tu l'as vidé. Toutefois si tu la laisse vide durant une bonne période, tu ne pourras plus la charger. Si tu la laisse un hiver dehors sans faire tourner le moteur cest possible quelle soit morte.

Ta batterie neuve peut durer 10ans comme elle peut durer 1 saison tout dépend comment elle est stockée/utilisée.

D'où les demandes de prendre la tension de celle-ci, de brancher une autre batterie en parallèle,.....

Il faut savoir que le tracteur hiverne sous un porche, à l'abri de l'humidité. La batterie n'était pas vide car j'ai bien tenté pendant 5 minutes de lancer le tracteur (quand le démarreur emporter le moteur) et j'ai bien entendu la batterie se décharger au fur à mesure.
Lorsque j'ai branché la batterie, le témoin lumineux du chargeur était orange, et quand je suis revenu quelques heures plus tard il était vert, donc batterie théoriquement rechargé.
Je ne suis pas encore aller tester au multimètre, je vous tiens au jus (c'est le cas de le dire ...) dans la matinée.

PS : La batterie a moins d'un an et c'est la première fois qu'elle est complètement déchargée

Edit : J'attends qu'il fasse un peu plus chaud, il fait frisquer dans le Gard ce matin

*** Message édité par ShiftyFR le 25/11/2020 07:56 ***

Désolé pour le double poste.
J'ai pris mon courage à 2 mains et je suis allé affronter le froid. La batterie me sort bien 12v (et encore j'étais sur les rallonges et pas les cosses elles-mêmes ...)

Regarde si le pignon du démarreur n'est pas resté enclenché sur la couronne du volant, pour cela tu mets la main à plat sur la grille du volant et tu tournes de le sens anti horaire

La petite vidéo du matin de 5min

c'est bien le pignon qui coinçait je t'ai mis un MP

EN DEBUT DE SITE TU VA DANS RECHERCHE

LA TU CLIQUES SUR DEPUIS LE DEBUT COLONNE DE GAUCHE

A droite tu inscrit dans membre MESPAS puis cliques sur rechercher

Tu tombes sur tous les sujets ou j'interviens
Vas à la page 4puis à la ligne 9

Titre Problème BRIGGS ET STRATTON OHV

Bonne lecture

Encore merci MESPAS ! Je vais lire ça.
Pour les autres, on a réussi à démarrer le moteur en scintant le + de la batterie directement sur le démarreur.

Boujour.Alimente direct ça demarre,le solenoide fonctionne il ne reste plus qu a verifier la liaison solenoid demarreur.Contact bouffe ou pas assez appuye?Pas impossible bon courege

Je pense que c'est un accumula de pas mal de choses. Une batterie chargée avec un chargeur mal adapté, un solénoide capricieux et de l'humidité dans l'essence et le reste du moteur qui entraine un démarrage compliqué (d'où le fait que j'ai vidé la batterie en voulant le démarrer la première fois). Aurais-je tord sur ces points ?

Restons logique.S il a demarre en direct le carbu et l allumage fonctionnent..pour la charge batterie la

Pardon jai fait une fausse manip.Si en fin de charge la tension est ded 13v et des poussieres c est bon.As tu essaye en branchant ta batterie voiture en parallele?