LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Actuellement sur la fin d'une restauration de mon honda f42, je suis en ce moment sur le remontage du carburateur. Est-ce que quelqu'un pourrai me dire où se place le petit ressort de starter ? Je ne m'en souviens plus ... C'est le ressort entouré en rouge sur la photo, pièce n°1.

En vous remerciant d'avance,

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Salut

Il n'y a pas de ressort sur le starter car celui ci est manuel = c'est la petite manette ou est écrit "OPEN"

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Bonjour KUBUS

Le ressort dont parle thomas est en place entre le trou du levier de régulateur et le trou de l'axe de papillon accélérateur pour rattraper le jeu, je pense ne pas dire de conneries

A+

Bonjour,

Merci KUBUS pour ta réponse mais je pense que MESPAS a raison. En effet, j'avais ce petit ressort avant de démonter le carburateur. Cependant, je ne vois pas trop comment le placer sachant que j'ai la durite du filtre à bain d'huile qui passe dans l'axe de ce ressort. Je vais essayer de le replacer comme il était je verrai bien. Merci pour vos réponse.

A+

Salut


Tu peux faire bouger un peu la durite du bol de prise d'air en tournant le filtre à air à gauche ou droite .
Sur le levier qui commande le papillon des gaz du carbu tu as 2 trous = 1 pour la tige de commande en fer avec un Ù au milieu.
Le 2ème plus petit pour y passer le ressort .
Ce ressort vient ensuite se prendre dans le bec de la tige de commande en Ù qui sort du levier du bras de régulation.
Au fil des ans ce ressort disparaît car très fin et dur à placer ,il est oublié au remontage parfois ,il ne sert qu'à rattraper le jeu de la tringlerie.

@+

Jef

Bonjour,

Déjà j'ai le plaisir de vous annoncer que mon f42 a repris du service aujourd'hui ! J'ai remonté le carburateur avec ce fameux ressort comme me l'a indiqué KUBUS et ca tourne parfaitement bien.
En revanche, j'ai une dernière petite question, la manette d'air sur le carburateur, doit-elle toujours être fermée ? Car je m'en suis servi environ 2h non stop et la manette est restée en position fermée tout le temps, est-ce normal ?

Merci
A+

Salut

Quand le starter est enlevé et donc ouvert tu dois pouvoir lire "OPEN" sur le levier .
Si le starter doit rester ferme pour que sa fonctionne alors c'est que tes gicleurs sont bouché .
Faut démonter le carbu surtout le tube émulsion ou diffuseur , passer un fil dans les petits trous et passer le carbu aux Us .

@+

JEF

Salut,

C'est bizarre car le carbu sort justement d'un passage aux Us et tout est parfait. Dans quel petit trou dois-je essayer de passer un fil ?

Merci

Le tube diffuseur, car si on démonté pas on peut pas déboucher des trous de 0,3 mm !
Mets du Wd40 car c'est assez récalcitrant à enlever .
Ce tube est situé sous le gicleur et on pousse par le dessus ,le petit tube jaune .
Repère bien le sens de démontage quand il va sortir car 3 gars sur 4 me posent après la question ....
Toi tu es averti tu me la posera pas !

Jef

Salut

Voir figure 4-11 pour positionnement du ressort de rappel pour ceux qui chercheront une photo du carbu...

Jef

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Bonjour,
j'aimerais savoir à quoi sert le petit téton en laiton percé sur le carburateur, doit on le boucher, quand j'ai récupéré le motoculteur, il était bouché avec un fil éléctrique, mais ça fuyait par là.
Merci de votre réponse.

Salut

Bon ,Admettons et répétons dans un tourbillon que le téton en laiton que nous voyons est tout simplement une prise d'air permettant la mise à l'air libre de la chambre de carbu.
On voit le petit trou sur 2 eme photo

@+

Jef

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