LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai démonté mon moteur de tondeuse ISEKI SW621 mais après avoir séparé les 2 demis carter, avant de retirer l'arbre a came et de repérer sa position pour le remontage, j'ai remarqué que les 2 trous qui , je pense, sont LES repères de calage, ne sont pas en face.
J'imagine que c'est moi qui est fait bouger d'une dent en démontant mais je voudrais en être sûr...

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Bonsoir,
Vous avez de l'huile dans la chambre de combustion ce qui à provoquer un encrassement, usure des segments, jeu dans les guides de soupapes, ne vous tracassez pas avec le repere le moteur fonctionné avant c'est au remontage qu'il doit etre mis en face. Il vous faut controler le jeu à la coupe des vieux segments et l'usure du cylindre, des guides et des soupapes. Je n'ai malheureusement rien sur ce moteur.

Cordialement JY

bonjour
a voir l'etait de la calotte et de la culasse ,il devait pas mal fumé le pepere .
comme mrphelps tu a soit la segmentaation hs et / ou guide de soupapes .

Merci pour vos reponse.

En effet sur la fin ca fumait pas mal...

Donc, d'apres ce que je lis, mon diagnostic était bon: soupapes et/ou segments... je verrais ce que je peux faire.


Pouvez vous me confirmer que les 2 "trous" doivent etre en face au remontage pour avoir un bon calage?


A+

si tu n'a pas un autre repere ,je te dirais oui ,mais quelque chose m'intrigue ,sur le pignon du vilo (en bas ) c'est un coup de poinçon ,donc tu drevrai avoir la meme chose sur le pignon de ton arbre a came (en haut ) .
a+

Bonjour et merci pour vos réponses,

J'ai fini le démontage du moteur et je pense que la fuite d'huile se situe au niveau de la soupape d'admission (pipe d'adm pleine d'huile...).

Pensez vous que je puisse me contenter de changer le guide/ joint de soupape seul ou il me faut également changer la soupape?

Merci



*** Message édité par tinou051 le 15/07/2009 11:30 ***

Bonsoir,
Si la pipe d'admission est remplie d'huile controler que cele ne vienne pas du reniflard si non segmentation, je pense que vous avez vu que les guides ne sont pas vendu, c'est la culasse qu'il faut changer.

cordialement JY

Bonjour a tous,

J'ai enfin remonté mon moteur après changement des segments et joints de soupapes (+ rodage des soupapes et décrassage du moteur ...)
Le moteur fonctionne beaucoup mieux maintenant, pour 35€ de pièces, ca valait pas la peine de tout jeter !! (par contre les délais chez Kawa >>2 mois d'attente pour ces 2 pièces)


Il reste un truc qui me chagrine: je n'ai pas touché aux réglages de jeu de soupape et j'ai plus de jeu a l'admission qu'a l'échappement

Avant de re-régler au pif (j'ai trouvé des valeurs pour des moteurs brigg sur le forum) est ce que quelqu'un connait les valeurs pour ce moteur (FC 180 Kawa)?

Merci d'avance

bonjour
c'est tout a fait normal de re régler le jeu après un rodage de soupapes !
le fait de les roder tu provoque une "usure " qui a pour effet de faire descendre la tulipe de la soupape dans son siège ,ce qui a comme conséquence de réduire le jeu !
pour le jeux ,sans connaître ce moteur ,je dirait d'une manière classique ,0.15 admission ,0.25 échappement
mes petit camarades te diront leur avis ,attend un peu
a+

Salut,

C'est évident pourtant mais je n'y avais pas pensé ...

Les jeux que tu donnes sont ceux que j'avais vu sur le forum pour d'autres marques mais ça doit etre plus ou moins universel donc je vais faire avec ceux là.


Merci.

Message original: tinou051
Merci pour vos reponse.

En effet sur la fin ca fumait pas mal...

Donc, d'apres ce que je lis, mon diagnostic était bon: soupapes et/ou segments... je verrais ce que je peux faire.


Pouvez vous me confirmer que les 2 "trous" doivent etre en face au remontage pour avoir un bon calage?


A+

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