LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous,

J'ai un TH HS45, hier matin il a démarré Nikel, et au bout de 5/10 mn arrêt total, sans prévenir. Depuis impossible de le redémarrer, j'ai nettoyé la bougie, mais rien à faire, il ne "tousse" même pas en essayant de le redémarrer.

J'ai demandé à Kervarec MOTOCULTURE et on m'a répondu ou c'est la bobine ou bien le carbu... il paraît que c'est leur maladie ?
Ma question : (oui j'y viens :-) est ce que ca peut "lâcher" d'un coup, et y a t'il un moyen de savoir d'où cela vient ? je suis une grande novice en matière de réparation...
merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour

Je ne pense pas que ce soir la bobine, vous devriez arriver à le redémarrer et il calerait de nouveau une fois chaud. Faudrait essayer avec une autre bougie.
Essayez également de démarrer avec le bouchon carburant dévissé. Attention à ne pas vous en mettre partout.

Sinon effectivement faut vérifier le circuit carburant crépine carburateur.

démonter votre bougie, la laisser au bout du fil de bobine ,poser la sur le cylindre la tenir en contact faire tourner le moteur au lanceur ,bougie toujours appuyer sur le cylindre s il y a une étincelle a la bougie ce n est pas le circuit électrique , s il n y a pas d étincelle retirer la bougie, mettre un tournevis a la place de la bougie en contact et poser le tournevis sur le cylindre s il y a étincelle c est la bougie qui est HS s il n y en a pas plus, retirer le fil de masse de la bobine et recommencer avec le tournevis
,
pour le carbu tenter multiple tentatives de démarrage, bougie remontée, au bout de 15 tentatives démonter la bougie, il doit y avoir de l essence dessus et ca doit sentir l essence

Message original: Lune StGermain
Bonjour a tous,

J'ai un TH HS45, hier matin il a démarré Nikel, et au bout de 5/10 mn arrêt total, sans prévenir. Depuis impossible de le redémarrer, j'ai nettoyé la bougie, mais rien à faire, il ne "tousse" même pas en essayant de le redémarrer.

J'ai demandé à Kervarec MOTOCULTURE et on m'a répondu ou c'est la bobine ou bien le carbu... il paraît que c'est leur maladie ?

Bonjour

> lors des essais, si la bougie est "mouillée / noyée", ce n'est donc pas le circuit Carbu , puisque l'essence noie la bougie...

> et s'il y a de l'étincelle à la bougie lors des essais, comme expliqué plus haut, ce n'est pas le circuit électrique...

>> normalement, c'est soit l'un, soit l'autre ...

> Tiens nous au courant de tes résultats

bonjour ,

1 une bobine peut claquer du jour au lendemain, ou d'une minute à l'autre

2 une bougie noyée ne veut pas dire que le carbu fonctionne bien ( pointeau qui reste ouvert

pour le test de l'étincelle , le réaliser dans un endroit sombre

le hs45 a démarré avec du vieux mélange qui restait dans le réservoir depuis l'automne dernier ? , du fait récemment ? , ou du mélange tout prêt du commerce ? ( motomix, aspen , bardhal , marline )