LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

La méthode expliquée par PLOMB est la bonne et la plus sûre. Tu vérifies tout depuis le début.
Encore une fois, ces barres 61 et 62 m'inquiétent. Je ne connais pas leur longueur originale mais je ne suis pas certain que ce soit la méme des deux côtés.
Si tu ne trouves rien avec la méthode de PLOMB, la seule solution c'est de mettre la roue gauche parfaitement en ligne et d'agir sur la barre 62 en refermant un peu les coudes. Ou, si c'est possible, aligner la roue droite et agir sur la piéce 61 pour aligner la roue droite. (toutefois, je ne sais pas si cette barre est coudée comme la 62)
La seule explication c'est un choc violent sur une roue qui a déformé une de ces 2 barres.

Bon courage
Alain

Bonsoir merci à nouveau pour les aides je vais refaire ce que vous me dites. Oui le tracteur a subi un choc violent car car un des deux principaux profilés métallique du châssis (ce qui vont de l'avant jusqu'à l'arrière) n'était plus en place...

Je vous tiens informé.

Cordialement.
S.Y.

Bonjour, finalement après avoir suivi vos conseils j'ai réussi plus ou moins à remettre dans un bon état les roues, je vous remercie pour vos aides et le temps que vous m'avez accordé.

Bonne journée.
S.Y.

Bonjour,

Merci pour le retour!
Tu as réussi plutôt "PLUS" ou plutôt "MOINS" ?
Si tes roues sont à peu près droites ça va marcher car ce n'est pas une voiture de course! Finalement comment as tu fait pour retrouver le parallélisme?
Bonne journée,
A.G.

Bonjour, j'ai plutôt bien réussi, j'ai plier les 1 des 2 barres directionnelles et j'ai aussi remis en forme la partie du pivot qui tient ces barres directionnelles. Le pivot était impossible à remettre en forme car fallait un gros chalumeau et je n'avait qu'un petit (pour souder le cuivre à la base) qui ne suffisait pas à le chauffer.

Mais je suis content du résultat car il ne glisse plus vers l'avant...

Bonjour,

Tant mieux que tu puisses te servir de ton tracteur. Ce serait peut étre bien de remplacer le pivot tordu. ça ne vaut pas une fortune et tu serais vraiment tranquille.
Bonne tonte.
A,
.G.

*** Message édité par pony24 le 09/04/2021 08:04 ***

Bonjour, un problème avec ma tondeuse "tracteur), ça braque bien d'un côté mais de l'autre, blocage, impossible de braquer, merci d'avance

Bonsoir Freddy,
Ne postez pas dans tous les coins du forum, ouvrez un nouveau sujet rien qu'à vous,-LE LIEN A SUIVRE-

et donnez plus de précisions.
Cordialement.

[bold]Message original: plombtiger[/bold

Bonjour,
Je sais que ce sujet est un peu ancien mais serait il possible de me m’expliquer comment démonter les barres 61-62 et comment desserrer le boulot 122. Mon tracteur a pris un choc côté gauche est ce que je dois démonter la barre 61 est la tordre ou jouer sur le réglage au boulon 122 car tu dis de les remettre au pif. Sur mon tracteur je vois bien que la barre 61 et 62 n’ont pas le même alignement mais je sais pas comment le régler.
Merci d’avance.


Bon ... Déjà voilà ton pdf que tu dois garder précieusement durant le temps que tu auras ce tracteur :
http://www.foretjardin.com/img/cms/documents/pieces-detachees/husqvarna/tracteurs-tondeuse/cth174/tracteur_tondeuse_husqvarna_cth174_vue-eclate-liste-des-pieces_2013-102.pdf


A la page 11 ( comptes les , car il n'y a pas de no ) Sur le plan , tu as 2 pièces : la 61 et 62 , il va te falloir les démonter .
1 ) Lèves l'avant de ton tracteur et cale le avec un parpaing , buche , cric bref ! ce que tu veux .

2 ) Dépose les pièces 61-62 et compares les . Si il y a une grosse différence , cela est certainement dû à un choc que le train avant à pris . Essaies de les remettre ( au pif ) le plus possible identique l'une comme l'autre .

Tu nous dis que les roue AV ne sont pas d'origine ! Sur ton pdf , tu as les références des jantes . Au pire , soit tu en rachètes 2 de la même référence , soit tu vas les chercher sur le coincoin en occase .

Voilà , je pense qu'avec tout ça tu devrais retrouver un meilleur parallélisme ( même si ce n'est pas parfait .. Mais dis toi bien que , ton bouzin n'est pas une F 1 , donc ...ça va le faire )
A+
PLOMB.