LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour je suis comme qqe qui a eu un soucis de soupape sur son Honda gx25,la machine démarrait ( motobineuse Mantis de luxe) la soupape d'admission ne fonctionnait pas bien je pense qu'elle était gommée (essence agée),alors maintenant j'aimerai en savoir plus pour régler le culbuteur comment faire sachant que je suis un piètre bricoleur,
merci pour votre aide.

Bonsoir

Sur le 4-mix stihl 2t le réglage du jeu de soupape il faut une câle en 0.10
il me semble que c'est pareil pour le honda en 4t,

Pensé à changé le joint de cache culbuteur par la même occasion



*** Message édité par HONDA41 le 22/01/2019 19:15 ***




*** Message édité par HONDA41 le 22/01/2019 19:15 ***

faut il positionner le piston dans une position bien précise?

Bonjour,

Voici un peut de lecture.Page 3.4 et 3.5

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

Il faut toujours remonter le piston dans la même position qu'à l'origine car le trou de de bielle est déporté.
En général il y a un repère comme une flèche sur la face sup du piston.
Par exemple chez Honda elle doit se situer côté soupapes et chez Briggs et Stratton c'est le repère côté volant moteur.
CQFD

@+

Jef

Merci à KUBUS09 te MRPHELPS pour votre aide Mais je pense avoir compris le pourquoi du comment grâce à un ami que j'appelle le sorcier.
Les culbuteurs et leurs supports sont cannelés et rentrés en force et sur la soupape d'admission ( comme le collègue QQE) qui a eu le même pb sur le même moteur GX25 et sur la même soupape, il y a du avoir un forçage qui a dù décalé d'un cran ce qui modifie effectivement le réglage de la vis sur la tête de soupape.

Voilà l'explication du sorcier qu'en pensez vous les ami? Demain je remonte le moteur et comme me dit le sorcier çà doit marcher mais avec un différent réglage de la vis qui appuie sur la tête de soupape.

Pour KUBUS 09 effectivement il existe un flèche sur la roue dentée de la courroie de distribution.
Merci à toi

Salut

Je n'avais pas lu les messages précédents, juste celui qui parlait du piston d 'où ma mauvaise réponse. ...
Oui le reglage de soupape peut se decaler .
Comme tu écris, les poussoirs sont enfoncés en force sur l'arbre cannelė et en forçant ou vibrations à haut régime ça peut sauter un cran comme l'avait bien décrit un possesseur de Honda G25.
Il a tout dit sur son post.

@+

JEF

Bonsoir KUBUS09
Bien lu ton message, demain je remonte tous les accessoires satellites du moteur (carbu, réservoir, filtre à air,pot,etc) et je mets en route.

Si çà fonctionne je t'en ferai part et dans ce cas c'est une thérapie pour ce moteur GX25 qu'il faut garder sous le coude pour d'autres forummen qui auraient le même soucis car cela semble être un pb récurent sur ce moteur.


Je dis cela pour plusieurs raisons car en début de semaine j'ai vu un abonné (QQE) qui avait le même soucis sur même moteur et même soupape et j'en parle en connaissance de cause car ce moteur équipe la motobineuse Mantis de luxe et j'en suis à mon 3ieme moteur échange sous garantie 5 ans. Sur le moteur précédent le culbuteur admission le même, lui était cassé en 2.Cdlt

Bonsoir à vous tous utilisateurs de moteur Honda GX25 et à toi KUBUS09.
J'ai donc remonté mon GX25 sur ma motobineuse Mantis et ça tourne..ouf. Mais j'ai qlq info pour les utilisateurs de GX25,je confirme donc que ce genre de panne (voir mes messages précédents ainsi que ceux de qqe) est du à un décalage du culbuteur sur soupape admission, non pas du fait d'une surchauffe mais plutôt d'un arrêt brutal de la machine (cailloux ou autre etc..). J'ai eu au téléphone ce jour le chef d'atelier de chez Mantis France pour lui parler de cette faiblesse sur le GX25 qui oblige à rerégler la vis qui appuie sur la tête de soupape (0.08). Et pour ceux qui cherchent à changer la partie haute des culbuteurs il suffit de taper doucement avec un chasse goupille pour le sortir du fait que l'extrémité est crantée.

cordialement.
Quelqu'un saurait il comment enlever la garniture de porte AVG sur opel Vectra cosmo,ma vitre est descendue et je ne vois pas de vis, merci de m'aider. abientôt.

Salut

Pour démonter la garniture de ta porte tu as plein d' exemples ci après :
Opel Vectra http://www.vectra-gts.com/t1636-demontage-garniture-panneau-de-porte

Opel Vectra B http://www.opel-vectra.fr/vectra/entretien/habitacle/garniture_porte_av.phppel
Astra https://youtu.be/HmWoKLHP1N0

Opel Corsa https://youtu.be/MYJTmfL3WHg

Pour les autres marques et pour ceux qui auraient abouti ici sur ce forum ...c'est toujours à près pareil, s'aider de cette vidéo :
Peugeot RCZ
https://youtu.be/nrbLfUS_WYI


@+

Jef

Bonjour, je suis à démonter un GX 35 (Mantis) et si une personne a une astuce pour le ressertissage du culbuteur adm, je suis preneur. Autant le démontage est facile avec quelques coup de chasse goupille, le remontage me pose problème

Bonjour jfring,
Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question ! -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.