==>: Tronçonneuse qui cale à chaud

Bonjour,
J'ai une tronçonneuse stihl 064 magnum,
Hors il se trouve que dès que celle-ci est chaude elle broute et cale , impossible de la redémarrer sans starter , ou alors juste un broutement et re cale,
Je suis obliger de la redémarrer comme un démarrage à froid , starter en deuxième position jusqu'à un broutement et ensuite starter mi-ouvert, hors elle tient le ralenti quelques minute , et lorsque j'attaque la découpe d'un billon elle part et ensuite perd du régime jusqu'à calé ,
Comme cela fait la deuxième fois que cela m'arriver et comme ces deux fois ci j'étais à la moitié de mon plein , j'ai penser à la durite du réservoir hors je l'ai ressayer ce matin avec moins 1/2 plein et celle-ci tourne correctement.
Merci d'avance pour votre compréhension

Bonjour Fitw
Donc ce matin avec le réservoir à peine rempli elle a bien marché?
Ton diagnostic de la durite n'est pas sot et attention si le tuyau est à peine percé c'est vicieux selon la position de la machine donc de la crépine.
Pour bien faire rempli bien ton réservoir et voit ce que ça donne.
Par précaution essaye avec une autre bougie et sans filtre à air bien que ça ressemble à une prise d'air.
Tu pourrais également débrancher le fil d'arrêt qui part de la bobine pour éliminer l'hypothèse d'un interrupteur d'arrêt déféctueux...tu ne pourras alors arrêter ta machine quand mettant le starter.
Gérard

D'accord, je suivrais vos conseil demain ,
Et si cela ne change rien ça veut dire que mes spi ou mon joint de cylindre (si j'ai un peu de chance) sont défectueux ?
Après j'ai quand même commandé les durites etc ça ne lui fera pas de mal ( tuyau impulsion , durite réservoir , le trop plein , coude d'aspiration et une crépine )

Bonjour Fitw
Il faudra aussi t'assurer du bon état des membranes du carburateur.
Gérard

Bonjour,
J'avais démonté le carbu et les membranes sont souple et n'ont pas l'air d'être craquelé ainsi que le pointeau qui a du répondant et les tamis ne sont pas obstrués

J'ai ressayer ce matin avec moins de la moitié du plein et la même a froid elle cale , eu du mal à amorcer le démarrage,

Salut Fitw
Essaye le réservoir plein à ras bord pour voir et n'hésite pas à essayer une autre bougie.
Gérard

Je viens d'essayer comme vous m'avait Dit et elle fonctionne sans brouter à l´acceleration , hors j'ai garder la bougie d'origine

Bonsoir Fitw
Il y a de très grandes chances que ton tuyau d'essence à l'intérieur du réservoir soit coupé....cela creer une prise d'air.
Comme ton réservoir est plein la partie ou le tuyau est coupé baigne dans l'essence..
Pour le moment laisse tomber le changement de bougie.
Gérard

D'accord , j'attends de recevoir mes durites et je répondrai au post si cela rentre dans l'ordre
Merci de vos réponses