LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tout le monde
Je me permet de vous questionner au sujet de la débroussailleuse sur roues Roque et Lecoeur :
Elle avance beaucoup moins vite qu'avant et parfois même met du temps pour commencer a avancer lorsque j'actionne la poignée.
Je ne sais pas si il y a un réglage ou si c 'est de l usure d'une pièce.
Pouvez vous me renseigner ?
Merci beaucoup
Cordialement

Salut,

Sans la précision du modèle ça va être compliqué de t’aider.

Si l’entraînement se fait par courroie je dirais :

- soit courroie usée et/ou détendue qui fait qu’elle patine au démarrage
- soit le câble de commande d’avance usé et/ou détendu qui fait que le galet presseur de courroie n’appuie pas assez sur la courroie

A+

*** Message édité par Clem12 le 29/11/2020 23:01 ***

bonjour
oui le modèle serait le bienvenu si c'est un modèle débrousailleuse l'entrainement se fait par galets le problème peut venir de là 'usure ou mauvais réglage.
cordialement

Bjr a tous,

Si boite hydrostatique : Manque d'huile et/ou a purger.

gigi

Bonjour

Je regarderai le modèle et le posterai j'ai la machine au terrain .
Merci

Salut,
Profite-z-en pour faire quelques photos sous différents angles, ainsi que de la transmission.
@+

Bonsoir a tous Voila Jai pu prendre les photos de la machine :Problème : Elle avance beaucoup moins vite qu'avant et parfois même met du temps pour commencer a avancer lorsque j'actionne la poignée. Je ne sais pas si il y a un réglage ou si c'est de l usure d'une pièce.
Merci beaucoup.

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Photos suite

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Bonsoir,
L'éclaté de votre machine :
https://www.easymotoculture.com/vues_eclatees/Roque%20%26%20Lecoeur/Tondeuse%20d%E9broussailleuse/AIL-ROQ-2006_PRO%20BS-from%2045000.pdf

Vérifiez les points indiqués par Clem12.
Cordialement.

Bonjour

Merci beaucoup

Je vais vérifier tout ca .
Cordialement

Bonjour
Le Modèle que je possède est numéro de série 38607
L'éclaté serait pour les PRO BS depuis 45000 je ne sais pas si quelque chose a change entre temps ?
Sur l'éclaté il y a une courroie au milieu de l arbre des roues que je n'ai pas sur la mienne ce qui pourrai signifier que c'est un entrainement par galets .

Salut,
A voir l'éclaté, cela n'a pas l'air très compliqué.
Commencer par vérifier que la courroie qui va du moteur à l'arbre des roues soit en bon état et suffisamment tendue.
Vérifier aussi que les différentes poulies ou pignons soient bien solidaires de leurs arbres ( 3 goupilles GE 5.25 non cassées, une pour la poulie sortie moteur et deux autres sur les pignons d'entrainement des chaines.
Contrôler aussi au niveau des roues si le système d'entrainement des roues à effet différentiel n'est pas défectueux ( téton au centre de la pièces 175007 et entrainant la 174019, mais lui laissant la possibilité de tourner de presque un tour de plus que l'autre roue)

@+


*** Message édité par guépard le 04/12/2020 23:28 ***

Bonjour!
J'ai eu une RL 206...
Je pense avoir changé une fois la courroie...
Bien vérifier le réglage de celle-ci au guidon, ça devait le faire.
Breva

Bonjour
Je ne vois pas de courrier sur la machiner il n 'y en a pas comme sur celle de la vue éclatée postée plus haut .

Bonjour
Il y a effectivement 2 chaines.
Mais il doit quand même avoir un réglage au guidon ou sur une gaine...
Breva

Salut,
lolomont, merci de te relire avant de valider ton message, ("Courrier" au lieu de "courroie", faut traduire!)

Je reste persuadé que tu dois avoir une courroie d'entrainement de l'arbre des roues.
Sur tes photos vues de derrière, on voit bien les carters des chaines de chaque coté.

Démonte la plaque jaune ou est écrit BS juste derrière le moteur, tu devrais voir cette courroie ainsi qu'un système d'embrayage par tension de la courroie.

Logiquement tu dois avoir au guidon une poignée qui lorsque tu l'actionnes tire sur la poulie de tension et provoque l'avancement. Regarde ou va le câble de cette poignée, le système d'embrayage est au bout!

Mets nous des photos du système si tu peux.

Courage, ta panne ne doit pas être bien grave.
@+

*** Message édité par guépard le 07/12/2020 10:48 ***

Bien le bonjour

J'ai possédé une machine de ce type et j'ai eu le même problème que vous . le défaut d'avancement vient de la courroie qui se trouve sous la tôle de protection supérieure.
cette courroie relie une petite poulie du moteur à l'axe qui supporte les pignons à chaîne.
Si les réglages de la poulie de tension de cette courroie ne suffisent pas à régler le problème, il faut remplacer cette courroie qui fait 8 mm de largeur si mes souvenirs sont bons. Il est nécessaire de déposer l'axe qui supporte les pignons à chaîne ,au risque de détériorer les roulements, la courroie étant captive de cet axe. je considère que ce dispositif est trop faible pour l'usage de cette machine . La taille de la courroie convient à une tondeuse . c'est dommage, car en forme cette machine est très efficace
J'ai investi depuis dans une Orec 61 qui donne satisfaction même après plusieurs années.
Bon courage à vous

Bonsoir J'ai démonté la cache métallique et voici les photos de l'entrainement de la machine Il y a en effet une poulie qui est en très bon état je pense qu'il faut la retendre mais ca va être du sport vu le peu de place pour accéder au réglage .