==>: Le retour à la vie d’une R4 - 1964

Bonjour MICKY.
Le silenc bloc de bras de suspension se change. On le monte à la presse. Il y a un équerrage à respecter. J'ai eu des R4 R5 R6. J'ai remis en état il y a 20ans une R5 qui était pas mieux que ton R4 et menaçait de casser. Ces chassis cassent aux bras de suspensions arrière le plus souvent à gauche.
Bon courage.

Salut tout le monde !

Coté conducteur fini :

Salut tout le monde !

2 photos pour dire que le chassis est prêt a recevoir ses nouveaux organes, les trous de bouchonnages étant prets et la peinture au zinc mise.

Bonjour tout le monde,
Un petit mot pour dire que ca avance doucement au gré du temps disponible.

J’ai ressoudé les cornières.

courage pour tes 2 voitures

Content de renouer le fil de ta restauration.

On a failli attendre

Nous fait pas attendre trop longtemps!

"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau

bonjour
ça va le faire !!!!
la voiture pour gagner sa croute passe avant !!
a voir le travail de titan deja fait sur la R4 ,c'est pas si peu sur la 205 qui va t'arreter !
a+

un motoculteur qui merite bien son nom

Naaaan...
Bah le chassis est déja rangé ailleurs, ma titine a la place et le circuit de refroidissement vidangé, et moi arrosé par la même occasion. (quelle saloperie a vider). je pense que demain le radia devrait etre enlevé. Si ca se passe bien.

@+

Bonsoir,

Allez courage, ni le radiateur ni la rotule ne doive te faire peur, la mécanique d'une 205 est connue et archiconnue et relativement simple.

Pour le châssis de ta Renault 4, un châssis d'occasion aurait pu te rendre de bons services? Je suis sur que oui, mais as tu bien mesuré les cotes de tes brancards car normalement on fait ces opérations sur un marbre de carrossier afin de bien tout aligner, faudrait pas que ta R4 marche en "crabe".....:-)En tout cas , je te félicite de ton courage et de ta perspicacité.

A bientôt, Supergillou81

Bin c'est sur le chassis d'occasion que je travaille... donc il est bon ce chassis. je l'ai mesuré avant de le prendre.

Par contre le radiateur de la 2-5 est enlevé et le nouveau est commandé, je pense que je l'aurais demain ou plus surement samedi. Par contre pour la rotule je ne vois d'ou vient le jeu, je ne vais pas m'aventurer la dedans et je le montrerai a un garagiste. c'est plus sur.
@+

Salut tout le monde !!!

Voila ma 2-5 est réparée, pour le jeu quand on passe dans les trous c'est une rotule de barre stabilisatrice qui a du jeu... J’ai fait un p’tit tour a la bourse auto de Reims ou j’ai pu rencontrer quelques personnalités du club 4L-R6 de france ! Et hier j’ai pu continuer de bosser sur mon châssis, j’ai ressoudé un bout du plancher, par contre je l’arrive plus a l’aligner, en fait ca fait une bosse ou j’ai soudé parce que ca a chauffé…

si t'as pas de solutions et que tu as un chalumeau, tu chauffes doucement ta bosse et tu refroidi a l'eau; tu verras que ça doit revenir facilement
pour plus d'infos contacte moi en mp
ms

bonjour
+10 ms 79 !!
c'est comme ça que je redresse des tubes
a+

un motoculteur qui merite bien son nom

Je n'ai pas de chalumeau mais j'ai un décapeur thermique. Je vais essayer, merci du tuyau!

avec un décapeur thermique ça marchera pas
par contre si tu a s un poste a souder électrode ou gaz tu fais des points que tu devras meuler après et ça marche
ms79

essaie aussi sur un autre morceau (pour pas faire de conneries)
électrode mouillée
tu amorces et tu chauffes
tu verras ça marche aussi
ms

bonjour
sinon ,tu a le marteau a retreindre
a+

un motoculteur qui merite bien son nom

Message original: energic-45
bonjour
sinon ,tu a le marteau a retreindre
a+

Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN

alors micky!
t'es en panne?
ou t"es bloqué?
tiens nous aux courant s"il te plait.

Bonjour a tous !

Des nouvelles de ma titine après un mois d'avril remplit par d'autres occupations ! Le coup ci je peux m’y remettre un coup dessus. Aujourd’hui j’ai continué a ressouder le dessous de plancher, mais j’en ai bavé et pas fini. En images :