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Sujet :: Le retour à la vie d’une R4 - 1964
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Si un jour tu te lêve et que t'as mal nulle part... ben c'est que t'es mort!

Region Siberie

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Ajouté le : 02/05/2010 15:17
Message :

Bien ça de revenir nous voir

On ce demandait si t'était pas en train de pousser ta 205 jusqu'au garage

Courage!


"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau
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Ajouté le : 02/05/2010 21:03
Message :

Bonjour!

Pour me faire pardonner, de bonnes nouvelles de titine! (la 205 roule du tonnerre j'ai fait 1000 brones sans soucis!)

Voila le pointage de l’embouti sur la tole en inox, après coup, j’aurai eu mieux fait de prendre de l’EZ, l’inox c’est déformé a la chauffe et j’ai eu du mal a le ravoir !

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Le Schmilblic soudé définitivement!

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Préparation du bouchon!

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Le coin enfin fini!!!

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Par contre ce qui n’est pas beau, c’est les soudures dans le coin, je n’arrive pas a souder proprement dans les angles, c’est toujours d’un coté ou l’autre.

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J’ai la traverse avant qui est bosselée sur les 2 chassis, j’ai essayé de redresser ca mais c’est pire que mieux, je suis donc a la recherche d’une traverse avant en bon état (en plus personne n’en refabrique).

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Ce coté est par contre Presque parfait!

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Voila!!!

Pour faire que je vous ai présenté, il m’aura fallu environ 6heures en trainant légèrement les pieds, comme quoi ca prend du temps de faire. (surtout trainer les pieds )

Allez, bonne semaine !

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Ajouté le : 09/05/2010 22:54
Message :

Bravo, je suis nouveau sur le forum et de temps à autres je navigue et fais le curieux. Je suis tombé sur votre sauvetage de cette 4 L . C'est un vrai délice, au début de cette aventure on se pose mille questions et surtout qu'y a t-il de bon au pire à réuperer. La recherche de pièces et ce travail de tolerie est énorme pour quelqu' un qui n'est pas du métier. Il reste encore plusieurs corps de métier à encore copier, mais quel boulot... !!!! Je reste en haleine dans l'attente pour la suite de cette opération de survie. Encore bravo et vivement de vous relire.
Max.


http://www.youtube.com/watch?v=6i5zPTMblQ0
Vidéo à voir : les paroles sont une création maison :)
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Ajouté le : 13/05/2010 20:11
Message :

Messieurs dames bonjour !

Au programme du jour sur ma titine, j’ai fait ces pattes moi-même en tole ez et je les ai soudées sur le chassis, c’est un travail assez conséquent mais que je n’ai pas fini.

http://img138.imageshack.us/i/p1000770y.jpg/
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Voila comment je les ai pliées artisanal mais efficace.

http://img138.imageshack.us/i/p1000771j.jpg/
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Je me demande si j’aurais quand même pas mieux fait de laisser l’ancien … lol

http://img535.imageshack.us/i/p1000772t.jpg/
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Voila le coté la fini en cette fin de journée…

http://img64.imageshack.us/i/p1000773n.jpg/
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Demain je finirai ces soudures
Bonne soirée.


*** Message édité par Micky le 13/05/2010 20:11 ***

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Ajouté le : 06/06/2010 12:49
Message :

Bonjour les enfants !! on voit le bout doucement !

Ce WE j’ai pu bosser sur la traverse avant, n’en ayant pas trouvé une droite, j’en ai trouvé une 4 vitesses, mais ce n’est pas du tout pareil les bouts (rayons de pliages plus gros).
J’ai donc choisit de débosseler ce qui est sur le chassis.

Voila le dégrossisage qui est fait.

http://img692.imageshack.us/i/p1000825.jpg/
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http://img534.imageshack.us/i/p1000828z.jpg/
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J’ai pu enfin récupérer des ceintures de sécurités j’ai pu voir a une bourse une R4 de 68 ou il y a des ceintures montées, j’ai discuté avec le mec qui m’a dit que en fait il faut percer dans le chassis si je veux mettre ces ceintures (en clair c’est prévu qui la caisse mais pas sur le chassis !!!!) donc je suis en hésitation entre laisser d’origine ou percer pour la sécurité (toute relative finalement)… Qu’en pensez vous, des photos du matos !

http://img191.imageshack.us/i/p1000829t.jpg/
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Voila a peu près ou il faut percer.

http://img32.imageshack.us/i/p1000830x.jpg/
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http://img25.imageshack.us/i/p1000831i.jpg/
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Voila ou je devrais percer un 2eme trou sur le longeron.

http://img62.imageshack.us/i/p1000832o.jpg/
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Le mieux c'est d'encore y réfléchir!
Allez @+

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Ajouté le : 09/06/2010 21:46
Message :

pour moi se serai pas de ceinture comme dans la frégate de ma mére

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Ajouté le : 11/06/2010 21:42
Message :

Bonjour tout le monde,

En attendant de me décider pour les ceintures, j’ai un peu pointé les bouts de plats pour réparer la traverse avant.




La c'est le 2eme coté qu'il faut que je fasse.

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Voila @+

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Ajouté le : 11/06/2010 22:19
Message :

Certain fabrique des Tour Eiffel avec des allumettes... tu te serait pas inspirer pour faire une 4L avec des baguettes (de soudure)

Juste une bêtise en passant pour te dire qu'on attends la suite!

Bonne continuation


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Ajouté le : 12/06/2010 21:12
Message :

Sauf que comme c'est des baguettes de soudure, ca ne s'éffondre pas

Allez pour meubler un petit dicton :

Rien n'arrete une 4L, même pas ses freins !!

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Ajouté le : 12/06/2010 21:41
Message :

virgule
Message original: Micky


Allez pour meubler un petit dicton :

Rien n'arrete une 4L, même pas ses freins !!



Ou renault chaque jour un bruit nouveau!

Bon courage Micky on attend la suite avec impatience!

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Ajouté le : 12/06/2010 23:16
Message :

oui la suite la suite la suite

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Ajouté le : 03/07/2010 22:15
Message :

Salut tout le monde !

Juste 3 photos pour dire que j’ai commencé le ponçage du châssis… Et a la main s’il vous plait ! En fait j’en ch.. pour enlever la colle entre le chassis et la caisse, j’ai essayé dégraissant, dégraissant universel, dégoudronnant et acétone, je trouve que celui qui va le mieux c’est encore le dégoudronnant… m’enfin…
J’ai commencé par dégraisser le reste de graisses et a poncer la partie avant Ca m’a pris l’après midi.

http://img17.imageshack.us/i/p1000856gu.jpg/
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La suite du poncage dans les soirées a venir, je réfléchit a sabler les parties peu accessibles avec mon compresseur 3cv 100L même s’il est un peu faiblard, mais je n’ais pas le matos pour pulvériser le sable donc en fait je ne sais pas trop pour le moment…

Voila @+

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Ajouté le : 06/07/2010 22:33
Message :

encore encore encore

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Ajouté le : 06/07/2010 23:52
Message :

+1+1+1


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Ajouté le : 23/07/2010 20:04
Message :

Bonsoir tout le monde ! La forme la dedans????

Ca avance doucement au niveau du chassis !

Le chassis de ma titine est poncé sur toute la partie du dessus, et comme demain je ne suis pas la, j’ai mis du ferose dans les coins parce que ce n’est pas trop accessible, demain avant de partir j’en mettrais une autre couche.
Et un autre jour je retourne le chassis et je ponce le dessous.

http://img717.imageshack.us/i/p1000899e.jpg/
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http://img651.imageshack.us/i/p1000900d.jpg/
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J’ai acheté la suite du traitement:

http://img828.imageshack.us/i/p1000901.jpg/
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Au début j’ai voulu traiter le chassis avec du rustol CIP, puis appret garnissant et 2 couches de peinture. Le vendeur m’a alors conseillé de prendre du antirust 2 de zep industrie qui peut s’appliquer sur la rouille et qui est noir satiné c’est un tout en un en quelque sorte.

Voila, c’est bien, c’est pas bien, je ne sais pas, il faut dire qu’on voit de tout sur internet…

Par contre ca ne m’empechera pas de décaper a fond et de mettre du ferose aux endroits rouillés pour plus de sécurité.

Pour les traitements de corps creux j’ai pris du owatrol que je vais essayer de pulvériser avec ce pistolet et un tuyau d’essence bricolé .

http://img80.imageshack.us/i/p1000903c.jpg/
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Voila, @+

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Ajouté le : 24/07/2010 12:09
Message :

et sa boss et sa boss courage micky;moi le rustol je le met dans la peinture ou autre je trouve que cela va mieux a voir pour toi

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Ajouté le : 25/07/2010 22:41
Message :

bonjour micky,
avec une bonne base comme ca, le reste va être du gâteau.
persévère, tu tiens le bon bout.

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Ajouté le : 29/07/2010 20:41
Message :

Oui!!
La semaine prochaine c'est vacances et et pense que ca va peindre!!! le bout n'est plus loin du tout!

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Ajouté le : 29/07/2010 22:37
Message :

trés bien alors bonne vacances ainsi que la peinture du monstre

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Ajouté le : 04/08/2010 21:30
Message :

Bonsoir tout le monde !

J’en viens à bout du ponçage ! par contre je me suis aperçu que sur l’avant du chassis j’avais encore un bout totalement pourri. J’ai donc fait le trou, mis de l’antirouille ferose vu que c’était accessible et ressoudé . Le voici en images :

http://img832.imageshack.us/i/p1010005z.jpg/
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http://img525.imageshack.us/i/p1010006eo.jpg/
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http://img811.imageshack.us/i/p1010007k.jpg/
" target="_blank" rel="ugc" class="men">
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Demain je vais devoir percer les trois trous qui devront acceuillir cette pièce sur le bon chassis, parce que bizarement, coté conducteur il n’y a même pas les trous de prévus alors qu’a droite la pièce y est…

http://img594.imageshack.us/i/p1010008y.jpg/
" target="_blank" rel="ugc" class="men">
image-du-forum-de-la-motoculture






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Et vendredi je mets le rustol CIP, j’ai finalement abandonné le antirust2 pour un problème de couleur, c’est marqué que c’est noir RAL 9005 satiné mais c’est plus gris qu’autre chose…heureusement que j'ai fais un essais sinon j'aurais peint le chassis et j'aurais du tout reponcer pour le peindre a la bonne couleur, parce que figurez vous qu'on ne peut pas repeindre sur du antirust!!!! (autrement il est clair que ce produit tient bien, j’ai essayé de le poncer et c’est tenace! C’est plus épais et ca accroche bien !) et quand ce sera sec, je met de l’appret garnissant et de la peinture noir satiné.

Allez, @+ !

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