LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
122 cm de coupe convient pour du gazon mais dans de l'herbe cela devient léger.
perso j'ai une coupe de 102cm 18 ch et quand je tarde à tondre je ne prends que 2/3 du plateau

Merci les gars pour vos réponses !

@Giro : il va bien servir à tondre uniquement. Pour la remorque il pourra être amené à tirer une petite « carriole » pour emmener les outils (pelle, râteau, etc sur le terrain donc rien de bien méchant. C’est une remorque artisanale que mes parents avait à l’époque ou ils avaient leur Bolens ST120 (super machine au passage que je regrette) fabriquée avec deux roues de brouette et quelques planches). Pas de débroussaillage de prévue mais de l’herbe bien haute parfois (surtout en début de saison)

@Manu : Oui la conso c’est sûr qu’un diesel serait mieux mais là en neuf on est plus dans les mêmes gammes de prix hélas.

@tous les deux : donc pour vous la puissance de la machine est adaptée au 122 de coupe ? Je demande bien car je connais mon vendeur et il a le don de te vendre un truc plus cher que ce que tu avais prévu de prendre...

Message original: paul
Bonjour
122 cm de coupe convient pour du gazon mais dans de l'herbe cela devient léger.
perso j'ai une coupe de 102cm 18 ch et quand je tarde à tondre je ne prends que 2/3 du plateau

Slt Clem,

Ne t'en fait pas 20ch pour 122cm ça va bien aller, j'ai moi même déjà fait tourné mon Kubota B5100 510 cm3 de 12ch (10 ch en PTO) avec la tondeuse AR de 1.20m, bon il ne faut pas que l'herbe soit trop haute.
Les auto portées équipées de moteurs essence de plus de 700cm2 sont les plus puissantes.

gigi

Bonjour Clem,

122cm c'est ce qu'il te faut vu la surface.
20cv c'est ce qu'il te faut pour emmener cette coupe dans de l'herbe haute.
L'éjection latérale va bien t'aider.

Merci à vous, je vous tiens au jus

Salut à tous,

Je rebondis sur ce post je n’ai encore rien acheté pour le moment.

Et pour cause, mon frangin a son auto portée qui a rendue l’ame, il regarde aussi côté John Deere, et on se dit que si on va chez le même revendeur ensemble lui prendre deux machines d’un coup on aura je l’espère de meilleur tarif.

Il est un peu dans le même type de cas que moi, terrain plat, pas parfait mais pas un beau gazon anglais non plus, et la fâcheuse tendance à ne pas tondre tous les 2 jours mais à parfois laisser pousser.

Avec moins de surface et un peu plus d’arbre il regardait pour la X127.

La machine fait 12.36 kW pour 16.9 ch en bicylindre en « V » de 656cm3 avec une coupe de 107cm.
Pouvez vous là aussi me confirmer que la puissance ne semble pas trop juste avec de l’herbe un peu haute ?

Promis après j’arrête avec mes questions chiantes

A+ bonne soirée !



*** Message édité par Clem12 le 29/04/2021 22:48 ***

Bonjour Clem

Pas de problème a priori s'il s'en tient à éviter de couper 60cm d'herbe....
17cv c'est déjà pas mal donc même si ça pousse un peu, 20cm par ex, le tracteur coupera. La encore l'action latérale facilite la coupe d'herbe haute.

Slt Clem,

Pour commencer tes questions ne sont pas chiantes bien au contraire !!!!
La puissance et la cylindrée que tu évoques est largement suffisante, mais attention une tondeuse reste une tondeuse
il ne faut pas l'utiliser en tant que débroussailleuse, un tracteur peut faire de la route mais raisonnablement lui faire faire 50 bornes de route à 2500 tr/mn n'est pas conseillé.

gigi

Hello

Top merci à vous deux

Bonjour.
J'ai un peu plus de terrain, mais la config est la même.
Perso, j'ai eu du bol, j'ai trouvé un Kubota G21 à 3000 balles presque neuf. Le vendeur s'en servait pour tondre 2000 M2 (!!!). Avec une coupe de 170, ça va vite, d'autant plus que la machine avance très vite aussi. Pour tondre un verger de 3000 M2, en gros je mets 45 minutes. En plus, c'est du diesel, je rachète le fioul aux personnes qui changent de chaudière, un plein ne coûte pas bien cher.
Perso, si j'étais toi, avec ce budget, je m'orienterais vers une machine pro d'occase.

Slt a tous,

En effet le budget conso d'un moteur essence et Diesel n'çnt rien à voir !!!!

Par contre trouver une machine "pro" n'est pas si facile que ça !!!

1) Machine propre, révisée, et pas trop d'heures (renouvellement de parc) souvent très chère

2) Machine globalement propre et entretenue, prix abordable mais assez rare.

3) Machine usée, et/ou ayant beaucoup d'heures, visuellement fatiguée, à éviter, la note pour la remettre en bonne configuration peut vite monter (sauf prix d'achat très bas mais c'est rarement le cas).

gigi

Mes nombreux achat d'occase m'ont montré que certaines personne n'en ont absolument rien à faire de revendre à perte un matériel trop gros pour eux... Mais il faut être très réactif.

Bonsoir à tous,

Pour vous tenir au courant,

Je suis finalement parti sur un X127.

Plusieurs raison de mon changement de choix x167 vers x127 :

- Je veux pouvoir déplacer le tracteur avec mon Renault Master, impossible avec le X167, il ne passe pas entre le passage de roues du fourgon (sauf en démontant le plateau de coupe ou en prenant une remorque que je n’ai pas )
- Même problème pour la porte du local où je veux le stocker n’est pas très large donc le x167 ne passe pas
- Au départ je cherchais une machine très large pour tondre un maximum de m2. Je me suis rendu compte au cours de la réflexion que la zone que j’allais entretenir avec cette machine était plus restreinte.
- Le x167 est très large mais on perd forcément en maniabilité si on l’utilise autour des arbres
- et dernier argument, à quelques bricoles près le x127 et 167 sont identiques, les 1200€ d’écarts pour 15cm de coupe coûtent très chers (déjà que le 127 n’est pas donné !)

Donc voilà la machine arrivée neuve !

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Donc moteur bicylindre de 656cm3, régulateur de vitesse, kit mulching (pas sûr que ça serve mais bon).

Premières impressions :
- Parait robuste
- Siège super confortable, réglable en avant/arrière (comme une voiture)
- Pédales avant/arrière agréables à utiliser (je doutais, j’ai toujours utilisé des tracteurs avec la boîte hydro commandable au levier)
- Commandes agréables à utiliser (mise en marche tonte, régulateur, etc)
- Direction bien ferme sans vibrations, agréable à commander au volant
- Moteur bicylindre qui fait un beau bruit (je n’ai toujours eu que des mono, je ne connaissait pas le bruit d’un bi, je trouve la sonorité moins dérangeante à l’oreille)
- Vide poche dans l’aile droite pour ranger un outil, du bordel, etc
- Connecteur tuyau d’arrosage pour nettoyer le carter de coupe. Ah non ça c’est as un point positif je ne l’utiliserai pas ça fait rouiller les roulements

Pour les points négatifs : starter obligatoire pour démarrer même à chaud ! Ça je vais appeler mon revendeur car il y a un problème je pense





*** Message édité par Clem12 le 13/05/2021 10:35 ***

Salut Clem!

Tu dois être content rien que de regarder cet engin ! Je n'ai jamais eu de machine neuve, j'imagine que ça doit briller tout seul, sans avoir nettoyer, dégraisser, lustrer,....

On compte sur toi pour nous faire un petit topo détaillé et illustré dans la rubrique retour d'expérience !

Pour le mulching, tu le sais bien, faut tondre sans attendre que ça pousse. Si tu utilises bien ton ejection laterale, il te faudra tourner en sens antihoraire sur ton terrain et tu auras des traits d'herbes coupées en mai juin et le reste de l'année l'herbe sera pulvérisée et éjectée et tu ne verras plus rien. Je préfère vraiment ce système aux autres. J'ai actuellement mon honda avec un panier arrière et ça me saoule plus qu'autre chose de me trimballer cette longueur arrière, on perd en maniabilité (déjà quelle n'est pas exceptionnelle chez honda!!) et ça bipe tant que ça peu si c'est plein !

Bel achat !

Slt Clem,

Je pense que tu as fait un bon choix, belle machine, beau moteur, bravo !!!!

Pour la roder tu peux venir me la présenter on n'est pas si loin !!!!!

Quant aux commandes Hydro aux pieds, c'est comme la boite robotisée sur la voiture, une fois qu'on y a goûté !!!!!!

gigi

*** Message édité par girocitron le 13/05/2021 09:08 ***

Merci à vous deux !


N’ayant jamais eu de moteur à 2 cylindre, vous me confirmez qu’il n’est pas normal de devoir démarrer à chaud en mettant légèrement le starter ?

Message original: ManuDeCastres
Salut Clem!

Tu dois être content rien que de regarder cet engin ! Je n'ai jamais eu de machine neuve, j'imagine que ça doit briller tout seul, sans avoir nettoyer, dégraisser, lustrer,....

On compte sur toi pour nous faire un petit topo détaillé et illustré dans la rubrique retour d'expérience !

Pour le mulching, tu le sais bien, faut tondre sans attendre que ça pousse. Si tu utilises bien ton ejection laterale, il te faudra tourner en sens antihoraire sur ton terrain et tu auras des traits d'herbes coupées en mai juin et le reste de l'année l'herbe sera pulvérisée et éjectée et tu ne verras plus rien. Je préfère vraiment ce système aux autres. J'ai actuellement mon honda avec un panier arrière et ça me saoule plus qu'autre chose de me trimballer cette longueur arrière, on perd en maniabilité (déjà quelle n'est pas exceptionnelle chez honda!!) et ça bipe tant que ça peu si c'est plein !

Bel achat !

Message original: girocitron
Slt Clem,

Je pense que tu as fait un bon choix, belle machine, beau moteur, bravo !!!!

Pour la roder tu peux venir me la présenter on n'est pas si loin !!!!!

Quant aux commandes Hydro aux pieds, c'est comme la boite robotisée sur la voiture, une fois qu'on y a goûté !!!!!!

gigi

Bonjour

Je ne sais pas sur le X127 quel est la marque du moteur kawa ou BS, j'ai un ltr180 de 2003 avec maintenant 573h c'est un moteur kawa et a chaud je n'ai jamais eu a mettre le starter, meme a froid il est rarement necessaire. Sans doute un reglage.

Meme si la machine est plus petite que le X167, deja le X127 c'est une machine a vidange traditionelle filtre a huile que l'on trouve partout alors que le X167 c'est le nouveau systeme JD easy change et le filtre coute la bagatelle de 65€ !! contre 7,50 € si c'est un modele kawa on peut mettre le filtre LS743 qui est le filtre fétiche de kawa et de la majorité des véhicules de petites cylindres japonaise

De plus il me semble que le X127 est equipé d'un enclenchement de lame manuel certains ici prefere un embrayage electrique moi je prefere manuel, plus souple si on prend le temps de l'enclencher doucement a un régime moteur peu rapide. Vu les prix de pièces JD si il faut le changer cela fait une dépense supplémentaire. De plus les courroies d'origines JD ne sont pas top surtout la primaire on trouve mieux pour moins cher en Kevlar

Le kit mulching est tres pratique moi je l'utilise regulierement tout au long de la saison sur le LTR 180 sur une partie de ce que je tonds.

Si le plateau de coupe est comme sur le LTR180 la coupe en mulching nettoie bien le plateau, et il y a de la camelote, depuis 2003 je n'ai pas la moindre trace de corrosion et tu n'auras pas a faire du bricolage genre je goudronne le plateau ou je met du mas de verre si tu ne laisse pas d'herbe dessous ca ne s'oxyde pas juste un coup de couteau a mastic et c'est bon.

CDT

Slt Clem,

En effet limite Jura, ça fait un peu loin, quoi que !!! hi hi
On va voir une JD descendre le col de Ceignes à 160 km/h !!!!

Moi aussi avant je n'étais pas un adepte du mulching, mais maintenant oui, je trouve que ça tond très bien et surtout ça laisse une belle finition, contre partie, on doit tondre plus souvent (avec ta machine ce n'est pas une punition) et si possible par herbe sèche.
Pour ton starter, à chaud 2 causes :

1) Soit un mauvais réglage carbu (pas assez de richesse)

2) Soit un moteur qui réclame un peu, moyennement, beaucoup de gaz pour démarrer, j'ai eu une machine comme ça, à chaud il fallait accélérer, il faut juste trouver la bonne position des gaz.

gigi



*** Message édité par girocitron le 13/05/2021 14:07 ***




*** Message édité par girocitron le 13/05/2021 14:08 ***