LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Entièrement d'accord avec toi plomb.(que je salue au passage)Le moteur doit fumer avec de la 5w40. Trop fluide. Il faut de lla 15w40
Il faut aussi vérifier l'étanchéité des soupapes. Mettre un peu d'essence sur les soupapes fermé, et voir si le liquide s'échappe rapidement

Merci pour tes conseils donc vidange et remettes de l’huile adéquate et remontée le tout ??? Donc apparemment huile trop fluide elle remonte dans le cylindre c est ça ???

*** Message édité par dom78500 le 23/09/2021 13:04 ***

Il y a pour l'instant 2 soucis majeur. 1 :
Le moteur fait comme des pétarades. Donc comme la culasse est déposé, autant vérifier l'étanchéité des soupapes ainsi que leur bon fonctionnement
2: il émet de la fumée. Les guides ne sont pas au meilleur de leur forme,. Et je suspecte une segmentation un peu fatiguée.
D'où la question ,le moteur avait t'il tendance à fumer avant la panne?
Et pour clôturer, il faut repasser en 15w40

Bonsoir d après d après vous faut il changer la ségrégation ???

Vous ne répondez pas a la question. Le moteur fumait avant ou pas?

Je ne me souviens exactement

Bonjour Je viens de revoir la vidéo que le vendeur m avais envoyé apparemment il ne fumait pas

Bonjour. J'ai du mal à vous suivre. Vous dites avoir fait un bout de terrain avec ,avant la panne. Qd je vous demande si il fumait, vous me répondez que sur une vidéo de l'ancien proprio il ne semble pas fumer...
Bref. avant de reculasser,. Vérifier l'étanchéité des soupapes. Vous ne l 'avez pas encore fait... et roder si nécessaire.
Remonter la culasse, changer l'huile, vérifier la clavette de l'alumage.(vous parlez d'avoir supprimer le condensateur ? Allumage a rupteur avant?
Et revenez nous voir

Suite apparemment les soupapes sont à rôder est ce que la façon de vérifier peut être fiable ( vidéo ) https://youtube.com/shorts/028rR0ZVyEw?feature=share

Autrement cette huile c est bon ??

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Votre technique oui pourquoi pas. De toute manière il faut roder.
Ok pour l'huile

Vérifier la clavette par la suite si elle n'est pas cisaillé

Bonsoir.Je vais peut etre dire une con...mais d apres les photos je trouve qu un ressort de soupape est un peu de travers???En regardant la video plutot en l ecoutant ça me fait penser a des rates d allumage mais comme tu as change pas mal de pieces je patauge un peu.@+

Oui en effet un rodage de soupapes s’impose

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Hello

HAAAA! quand même , depuis le temps que JOFRED t'avait conseiller de la faire ( la preuve ton bouzin pétaradait )

Alors fais nous ça bien proprement et pour confirmer l'étanchéité , tu remets tes soupapes en place et mets et mets ton moteur horizontale pour y un peu d'essence dans les trous ( regardes les cercles

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Il faudra à nouveau contrôler le jeu aux soupapes. En rôdant ces dernières , la cote va diminuer, il faudra surement meuler l'extrémite de la queue.
Bon courage

Merci les gars je viens de commander un kit pour le rodage des soupapes je vous tiens au courant dès que c est fait

Merci

Bonjour suite rodage soupapes effectué par contre comme prévu je m’aperçois que je dois rectifier la soupape échappement avez vous une astuce pour effectuer ce problème car je n ai pas de tour pour cela d autre part est il possible d effectuer l écartement sans remonter les ressorts merci

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Pour info j ai fait comme plombtiger ma Conseiller pour l essence sur les soupapes ( pour l étanchéité ) j irais voir dans une heure sinon re rodage je pense

Merci

*** Message édité par dom78500 le 27/09/2021 18:04 ***

J ai trouvé ça sur le net ????

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Je viens de vérifier plus d essence mais c est quand même volatile non ou re rodage des soupapes ????